佐藤健正さん率いるオーバーレーシング。バイク乗りなら知らない人はいないでしょうが特にヤマハ党であれば特別な思いが有るはずで、それは私だけではないと思います。一時期交通事故でバイクから遠ざかっていた時期がありオーバーさんのパーツを使い出したのは前に乗っていたサンダーエースからですが、まだ４００ｃｃを乗り回していた頃も、やはりヤマハ乗りでしたしオーバーさんの事は気になる存在でしたが一番インパクトがあったのはヤマハからのワークスエンジンの供給を断ったという記事を読んだ時で、「勿体ない」と思うと同時に周りに左右されない、とても強い意志、信念を持つコンストラクターなのだと、まだ青二才ながら実感しました。（マイスターって表現もいいかもしれません！）そんなオーバーさんに憧れて前のサンダーエースでは８耐仕様を目標に制作、前後フェンダーなどは市販品なのですがシングシートカウルは無理を言ってワンオフ扱いで作って頂くなど気合いも思い入れもかなりのバイクだったんですけど当時デビューしたＲ１の「良く曲がるコーナリングマシン」とのキャッチコピーを誰かに洗脳され？あっさり売り飛ばしてしまいました！！ワンオフ扱いというのは当時サンダーエースをオーバーさんに持ち込めばサンダーエースが８耐仕様になるカスタムプランが有り、たしか６０万円位で外装がまんま８耐仕様に変身！！しかし元来ばら売りが無かったか何セット限定か、なにかでシートカウルだけでの販売は無かった？はずで、そのシートカウルの型が残っているというだけで無理を言ってワンオフ扱いで制作して頂いたというもの。そして現在、所有するＲ１に乗り換えたわけですがオーバーさんのパーツは買う部品、使う部品、全てがビックリするクオリティーで必ず満足出来るパーツばかりです。特にオススメなのがＳＴー２マフラーで友人にＲ１乗りが自分を含めて４人居て４人共メーカー違いのマフラーですが（スリップオンも１人居ますが省きます。）性能の差は歴然！！特に名前は書きませんが「サソリさんマーク」のマフラーと比べるとあまりの違いに衝撃を受けました。安い買い物とは言いませんがこの性能ならば決して高い買い物では有りません！！バックステップは言うに及ばずシートカウルの精度は純正レベルのクオリティーでした。

オーバーレーシングの「オーバー」とは確か「全てを超える」という意味で付けられているとお聞きした記憶があります。（間違ってたらスイマセン。）その名前の通り、オーバーレーシングのパーツとは私達の期待や想像を遙かに超える（オーバー）圧倒的なパフォーマンスを発揮するパーツばかりなのです。

話しに出てきた８耐仕様のサンダーエースです。	カウルはノーマルを加工してます。

シルエットではＲ１より好きなんですけど、、、。

Ｒ１使用パーツ。

超オススメ、アイテムＳＴ−２

シートカウル

バックステップ

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